la 996 de Julvl38
Page 7 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
Et les voitures sont livrées sans essuie-glace...
mataiva66- VIP 10 000
Re: la 996 de Julvl38
mv6 a écrit:Vous n'habitez en Bretagne
c'est nous les essuies glaces avant et arrière se mette en route des lors que tu mets le contact....
c'est une option spécial ça !!!
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
Option génial tu veux direjulvl38 a écrit:mv6 a écrit:Vous n'habitez en Bretagne
c'est nous les essuies glaces avant et arrière se mette en route des lors que tu mets le contact....
c'est une option spécial ça !!!
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 52
Re: la 996 de Julvl38
oui suite au modif
SC comme sport classic, par rapport a la vrai qui s'appelle classic club coupé mais qui est unique, il manquera quand même quelques trucs
toit bosselé
moteur gt3
d'ou le sport classic car ce n'est pas une série spécial
le S souvent ça allait avec les tiptronic S
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
donc vidange/filtre, bougies, filtre à air et courroie
et installation de goujons titane Gr5 M8X43 (16-7-20) avec écrous a embase crantée en inox 316 (A4-80) pour la fixation des collecteurs.
dépose des collecteurs, et oui j'avais déjà des hélicoils pour les filetage dans les culasses, mais cela n’empêche pas la corrosion des boulon en acier carbone ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
installation des goujons avec une goutte de frein filet bleu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j'en profite pour nettoyer les collecteurs, c'est quand même plus simple lorsqu'ils sont déposés.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pour le remontage, je suis partie sur un joint de collecteur écrasable, qui convient mieux aux collecteurs inox.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le coté bombé va sur la culasse
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le coté plat sur le coté collecteur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
remontage fini
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
prêt pour la saison, y'a plus qu'a rouler
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
Faut que je le fasse aussi.
Pas eu de difficulté à démonter les anciens boulons?
Thomas37- VIP 3000
- Age : 45
Re: la 996 de Julvl38
A faire un jour, avec une grosse dose de motivation
Dernière édition par Gillou91 le Sam 16 Mar 2024 - 17:16, édité 1 fois
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: la 996 de Julvl38
jerry_17- 4000 tr/mn
Re: la 996 de Julvl38
non ca allais mais j'avais installé les collecteurs il y a 5ans donc c'était pas bien vieuxThomas37 a écrit:Beau boulot.
Faut que je le fasse aussi.
Pas eu de difficulté à démonter les anciens boulons?
apres je suis sure que tu va trouver la motive dans la maison du sud ouest;)Gillou91 a écrit: Julien pour ce montage !.... En 2020, lors d'une grosse maintenance sur la mienne avec les catas et silencieux démontés, j'ai repoussé à plus tard le remplacement des vis de collecteurs tellement elles étaient oxydées, certain de casser 30 à 50% des têtes de vis, puis gérer l'extraction des moignons, avec plus ou moins d'emmerdements.
A faire un jour, avec une grosse dose de motivation
jerry_17 a écrit:J'ai trouvé aux USA un outil pour extraire et re tarauder ces vis oxydées avec gabarit de perçage et jeux de mèches mais le prix pique un peu donc pas acheté pour le moment.
ca se trouve ici aussi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
Il existe aussi un système "généraliste" de chez KS Tool qui assure un excellent guidage des perçages des moignons, moins cher. A voir à l'usage, il faut avoir un référentiel utilisable pour fixer le calibre de positionnement, et prendre son temps !...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: la 996 de Julvl38
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
Gillou91 a écrit:Merci Julien sur l'outillage spécifique "Porsche" de Design 911.... ~ 460 €, ils le vendent bien leur truc
Il existe aussi un système "généraliste" de chez KS Tool qui assure un excellent guidage des perçages des moignons, moins cher. A voir à l'usage, il faut avoir un référentiel utilisable pour fixer le calibre de positionnement, et prendre son temps !...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Encore une bonne combine à Gillou.
Je connaissais le modèle de chez 911design mais je connaissais pas l'outil polyvalent.
Alors j'ai cherché... et trouvé le même mais moins cher:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A 120 € sa commence à faire réfléchir... Puis: en fouillant, j'ai trouvé une option "d occase comme neuf"
Pour 70€ + promo ça a fini par me couter 50 €... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sportback- 6000 tr/mn
Re: la 996 de Julvl38
Salut,sportback a écrit:Encore une bonne combine à Gillou.
Je connaissais le modèle de chez 911design mais je connaissais pas l'outil polyvalent.
Alors j'ai cherché... et trouvé le même mais moins cher:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A 120 € sa commence à faire réfléchir... Puis: en fouillant, j'ai trouvé une option "d occase comme neuf"
Pour 70€ + promo ça a fini par me couter 50 €... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quand tu auras fait la tienne et si tu désires le revendre, je serai preneur !...
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: la 996 de Julvl38
mushroom- 6000 tr/mn
- Age : 42
Re: la 996 de Julvl38
???mushroom a écrit:il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
quel ciseau?
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: la 996 de Julvl38
Dans le kit générique, l'outil qui doit être fixé sur la culasse.julvl38 a écrit:???mushroom a écrit:il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
quel ciseau?
mushroom- 6000 tr/mn
- Age : 42
Re: la 996 de Julvl38
mushroom a écrit:Dans le kit générique, l'outil qui doit être fixé sur la culasse.julvl38 a écrit:???mushroom a écrit:il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
quel ciseau?
ok j'ai compris
julvl38- 10 000 tr/mn !!!!!!
Page 7 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
|
|
Hier à 21:32 par 4SGT
» Remontage Pommeau de vitesse Tiptronic
Hier à 20:51 par phil74
» Pose Dension Gateway 500S-BT
Hier à 17:47 par Reigua
» 996 carrera 4 1999 Bleue Ocean Tiptronic
Hier à 13:59 par Arnaud1977
» Porsche 996 Carerra 4 S prix 33 000 €
Mer 15 Mai 2024 - 16:49 par roda
» 996-Kit admission direct K&N et sorties échappement
Mar 14 Mai 2024 - 19:07 par Arnaud1977
» Amortisseurs VIAROUGE
Dim 12 Mai 2024 - 20:50 par Jumbo
» Butée d'amortisseur AV
Dim 12 Mai 2024 - 17:47 par rapido
» Quel pneus en 2023 pour une 996
Dim 12 Mai 2024 - 16:14 par Brop92
» ventilateur compartiment moteur
Ven 10 Mai 2024 - 23:09 par mataiva66
» Peindre l' intérieur des phares???
Ven 10 Mai 2024 - 6:39 par Gregory01
» Autoradio Aliexpress
Jeu 9 Mai 2024 - 19:46 par MomoMitch
» Don pour le forum 996-997.com
Mer 8 Mai 2024 - 19:53 par MomoMitch
» PIWIS 3 PT3G + sonde T6PT3G Tabscan
Mer 8 Mai 2024 - 10:20 par 750machiv
» Témoins "usure plaquette de frein" qui reste allumé...bizarre
Mar 7 Mai 2024 - 11:41 par sportback
» Indicateur de température d'huile sur 996
Mar 7 Mai 2024 - 11:26 par michel fleury
» Vend Hard Top 996 4S Cab noire intérieur fauve
Lun 6 Mai 2024 - 6:01 par mataiva66
» FLAT 6 HORS SERIE N°4 LA BIBLE 996
Sam 4 Mai 2024 - 17:50 par Furax
» méthode pour vidange moteur 996 PH1
Ven 3 Mai 2024 - 13:55 par mataiva66
» Anomalies PDK
Jeu 2 Mai 2024 - 9:28 par Targa991
» Catalyseurs sport 200 cellules pour 996
Jeu 2 Mai 2024 - 7:53 par vanvan34
» question jura
Mer 1 Mai 2024 - 9:36 par rapido
» Phare Litronic qui s'allume quand il veut
Mer 1 Mai 2024 - 0:33 par phil74
» Centralisation fonctionnant à 3%
Mar 30 Avr 2024 - 18:00 par serge44