La Porsche 911 est la meilleure voiture de l'Histoire

Le très réputé magazine britannique Car a dévoilé sa sélection des 50 modèles qui ont marqué l'Histoire automobile.

http://www.linternaute.com/auto/magazine/le-classement-des-50-meilleures-voitures-de-l-histoire-0411.shtml?f_id_newsletter=4868&utm_source=benchmail&utm_medium=ML183&utm_campaign=E10196927&f_u=712191

pas trouver la liste sur le web, un lien ?

pour le moment trouvé juste une partie de la liste sur le site proposé par Quenny:

-première place Porsche 911.
-Bugatti Veyron (8ème)
-Bugatti Type 57SC Atlantic (12ème)
- Citroën 2CV (15ème)
-Citroën DS (24ème)
- Renault 5 Turbo (43ème)
-Peugeot 205 T16 (47ème).

ca c'est le contenu de l'article mais pas moyen de trouver le contenu total et car.uk n'en fait pas mention.

pas trouvé non plus..

Non plus....
C'est étonnant.....
Quoi qu'il en soit ce genre de classement c'est toujours sujet à polémiques, jamais vraiment objectif et des critères souvent assez discutables...

Mais je suis content ! j'en 2 dans les 15 premiers... Je mystifie mon parc automobile !

+1 Pyorg !!!
La 1ère et la 15ème MDR !!!!

Exact ! J'adore les flat...

il me manque la 3eme

philippe996 a écrit:+1 Pyorg !!!
La 1ère et la 15ème MDR !!!!

Moi j'ai vendue ma 2cv... et bien elle me manque !!

moi aussi, en fait c'est une des rares voitures qui me manque. Un de ces jours je finirai par revendre la grenouille et racheter une 2CV. Ou mieux encore une Dyane.Pas une Méhari, j'ai eu ça aussi mais sièges trop inconfortables

pyorg a écrit:Mais je suis content ! j'en 2 dans les 15 premiers... Je mystifie mon parc automobile !

Les 2 Bugattis ?

C'est vrai que la 2CV et son Flat2 refroidi par air ça n'a pas les reprise d'une 911 bien sur mais ce n'est pas dénué de charme...
La Diane j'ai toujours trouvé qu'elle manquait de rondeurs....
La Méhari, encore énormément de succès sur tous les bords de mer Français..
On est mal assis, c'est vrai mais sa désuétude fait sa côte !!!!
A St Tropez une belle Méhari d'occasion peut se négocier beaucoup plus cher que son prix lorsqu'elle était vendue neuve !!!

Eh bien ! je suis le seul passionné attentif qui a conservé avec joie et attention sa 2 CV (je me souviens d'amis Suisses qui l'appelait "2 lapins" ?)... une belle "6", 3CV de 602 cm3 !!

j'ai conserver ma land rover mais elle n'est pas dans la liste enoncé

9sans11 a écrit:j'ai conserver ma land rover mais elle n'est pas dans la liste enoncé

Non il n'y a que le range en 29ème place !

voici la liste !

Bonnes recherches :




1-
Porsche 911


2-
Mercedes
300 SL Gullwing


3-
Jaguar
E-Type


4- Ferrari 250 GT


5- Austin Mini


6- Ferrari F40


7- Mc Laren F1


8-
Bugatti
Veyron


9- Lamborghini Miura


10- Aston Martin DB5


11- Ford T


12-
Bugatti
Type 57 SC Atlantic


13- VW Beetle


14- Hispano-Suiza H6


15-
Citroën 2CV


16- Ford GT 40


17- VW Golf GTI


18- Ferrari Dino 246 GT


19- Fiat 500 (originale)


20- Bentley Continental GT


21- Lancia Delta HF Integrale


22- Porsche 959


23- BMW M3 (E30)


24-
Citroën DS


25- Audi Quattro


26- Jaguar XK-120


27- Lamborghini Murcielago


28- Pegaso Z-102


29- Range Rover


30- AC Cobra


31- Rolls-Royce Silver Shadow


32- Ford Mustang


33- Chevrolet Corvette C3 Stingray


34- Bentley Speed-Six blue train special


35- Honda NSX


36- Alfa Romeo 8C 2900B


37- Jeep Willys


38- Audi R8


39- Mercedes-Benz 540 K


40- Maserati Ghibli


41- Saab 900 Turbo


42- Cadillac Eldorado Biarritz


43-
Renault 5
Turbo


44- Lotus Esprit S1


45- Nissan GTR


46- Duesenberg J/SJ/SSJ


47-
Peugeot 205
T16


48-
Mazda MX5


49-
Toyota
Supra


50-
Mercury
Eight

13 (sauf si l'original), 36, 45

30, 49 sous classé

20, 38 surclassé

9sans11 a écrit:13 (sauf si l'original), 36, 45

30, 49 sous classé

20, 38 surclassé

Bien sur que dans ce classement ne cite que les originaux !! (pas de mini BMW, 500/Panda, 8C/maserati, etc...)

Après, comme le dit Philippe, chacun a son classement !!

tout de meme classer une nissan GTR face a un ford GT40 ou miura c'est un peu tot, une toyota supra(grosse reference asiatique) sous une mx5 (tres sympa mais pas dans la meme court tout de meme qu'une supra ou Mustang) et une bentley moderne c'est comme une nissan GTR, un peu tot sinon on peu aussi rajouter des voiture genre pagani voir ariel atom dans ce cas

Bon, mais c'est quoi les critéres de sélection, je pense plutôt que les critéres sont plutôt basés sur l'aura de ces voitures plutôt que tout autre critére. par contre, voila un critére que j'apprécie. Dans le no de Sport Auto de 12/2010 le titre " AUDI défie le reste du monde " le comparatif entre une audi RS5 et une Porsche 911 Carrera PDK de base, V8 de 4163 cm3 et 450 ch pour l'une et 3614 cm3 et 345 ch pour notre Porsche nationale. quelques phrases de l'article, je cite : " sans vouloir être désobligeant, ce genre de détail est significatif et fait toute la différence entre une sportive de souche et une piéce rapportée " je continu à citer " le dépaysement est garanti dans la GT ( 911 ) , où le rythme cardiaque s'accélére naturellement et où les matériaux flattent l'égo.... " je cite encore " Si vous avez la moindre hésitation, votre passion bas de l'aile. Consultez au plus vite l'icône quadragénaire et référence des GT. Appelez le 911 ! " et maintenant le coût de grâce , l'avis de Julien Diez " Inattendue, cette confrontation met en avant le fossé èxistant entre un coupé aux dents longues et une authentique GT : feeling, vivacité, sensations.....La RS5 fanfaronne dans sa catégorie, mais la moins puissante des 911 ne lui laisse aucune chance. "

Alors je confirme NUMBER ONE, yes, Number 911 et c'est pas moi qui le dit

pas trop objectif tout de meme l'article.

Une RS5 est ultra efficace et essaye d'etre amusante (comportemetn tirant versd la propulsion, bruit moteur, ...) mais est dédié a une conduite et utilisation journalière sans soucis. La 911 c'est plutot l'inverse, une gt sportive que l'on rend civilisée.

Je parle au niveau comportement de conduite. Une 911, il faut savoir piloter pour la mener vite et l'effet sac à dos, bien que grandement juguler par l'electronique et les ameliorations moderne du chassis/train roulant alors que pour sortir une RS5, il faut vraiment oublier que le monde est régit par la physique.

Le meilleur est toujours par rapport à des critères défini.

Une RS5 peut raisonnablement etre utilisé tout les jours avec une petite famille, la 911 demande plus de contrainte ne fut-ce qu'en place.

Par contre, la RS5 n'aur sans doute jamais l'aura de la 911 comme tu le citait mais ce n'est qu'un critère parmi plein d'autre.

Mon idéal c'est une Audi familliale pour mon rôle de père de famille et une 911 pour mon plaisir personnel (et aussi celui de ma femme). Mais je n'essaierai jamais d'avoir une "voiture idéale" qui remplit toutes mes attentes qui sont clairement contradictoires.

moi aussi je voulais une belle femme intelligente qui a son avis et caractere tout en se taisant et d'accord avec mes choix mais c'est pas compatible, dommage que je puisse pas en prendre plusieurs comme les voitures

J'espère que Neroïne n'aura pas l'idée de se créer un compte ici ces jours ci....
T'inquiètes !!! Ta Néroïne, elle va bien te laisser aller jouer au Golf avec tes copains.. Ce qui va faire beaucoup c'est le cumul de la sortie avec SPA puis le petit stage qui se profile avec Nicolas Armindo.....

je me demande si je vais pas louer le circuit de Mettet le 16 aout pour jouer entre copains et feter mon anniversaire à l'occasion

9sans11 a écrit:moi aussi je voulais une belle femme intelligente qui a son avis et caractere tout en se taisant et d'accord avec mes choix mais c'est pas compatible, dommage que je puisse pas en prendre plusieurs comme les voitures

Parce que tu crois que l'homme parfait existe ?


C'est plus facile de croire au père Noël : au moins on a déjà vu des images !!

C'est sur que notre représentante de la gente féminine (et de caractère....) sur notre forum allait réagir à tes propos "machistes" même s'ils étaient bien évidement tintés d'humour....
La une a une Lilly en mode cinglante ON !!!!!

Néron, moi aussi je suis du mois d'Août on peut faire un deal, pour le circuit ???

l'homme et la femme parfaite sont des mythes mais ca ne me derangerais pas d'etre avec une femme parfaite

pour l mois d'aout oui sans probleme.

Le circuit se loue 5000 euro avec les a coté (ambulance, commissaire) si on reunis assez de gens avec une participation pour que cela soit acceptable en cout pour tout le monde et en essayant d'avoir l'un ou l'autre Pro voir voiture d'exception ca devient un beau cadeau.
Par contre en aout, c'est pas facile d'avoir du monde qui valide la présence

5000 € il faudrait être une vingtaine pour amortir, je pense.
C'est vrai qu'en Août c'est pas gagné côté présence et motivations !!!
Je suis de la fin Août (27) et je vais t'avouer ne jamais avoir réussi à fêter mon anniverssaire dignement à cause en partie de cette sacré date ou personne n'est disponible.
Mais l'année prochaine c'est un chiffre rond (ça fait peur !!!), et au cumul des fêtes non réalisées j'ai cette fois vraiment envie de marquer le coup.
Le circuit peut-être une idée à creuser....

moi c'etait l'année passée le chiffre rond et vu que je m'y suis pris un peu tard ce ne fut pas realiste.

J'imagine qu'une participation de 100 à 150 euro par personne pour une journée open est realiste, plus cher pas dans ce cadre sauf si il y a qqch de plus comme cours, repas, ... ce qui n'est pas directement la meme chose.

20 personnes sur c'est pas evident en pratique (trop à réserver ou trop peu car des groupes se forment)

9sans11 a écrit:pas trop objectif tout de meme l'article.

Une RS5 est ultra efficace et essaye d'etre amusante (comportemetn tirant versd la propulsion, bruit moteur, ...) mais est dédié a une conduite et utilisation journalière sans soucis. La 911 c'est plutot l'inverse, une gt sportive que l'on rend civilisée.

Je parle au niveau comportement de conduite. Une 911, il faut savoir piloter pour la mener vite et l'effet sac à dos, bien que grandement juguler par l'electronique et les ameliorations moderne du chassis/train roulant alors que pour sortir une RS5, il faut vraiment oublier que le monde est régit par la physique.

Le meilleur est toujours par rapport à des critères défini.

Une RS5 peut raisonnablement etre utilisé tout les jours avec une petite famille, la 911 demande plus de contrainte ne fut-ce qu'en place.

Par contre, la RS5 n'aur sans doute jamais l'aura de la 911 comme tu le citait mais ce n'est qu'un critère parmi plein d'autre.

Moi je pense que tu n'es pas objectif puisqu'on te dis et répéte que c'est la meilleure accepte le, même si ça ne te fais pas plaisir

meilleur c'est par rapport a des critères, en absolu ca n'est pas possible donc 911 meilleur ou pas qu'une RS5 tou comme turbo meilleur que atmo n'as pas de sens en soi sans les critères à comparer.

Par contre, c'est vrai qu'une Audi qui roule c'est meilleur qu'une 911 en panne !!!

dire que j'ai changé une audi en panne pour une porsche et que ma femme a repris une audi lorsque la porsche etait en panne et pendant se temps, la skoda ricane