vente 997 carrera S tiptronic

j'entrevois la possibilité de vendre ma 997 livrée en janvier et porsche approved jusqu'au 08/01/2012

il s'git d'une carrera S phase1 modele 2005 totalisant 68000 km a ce jour

les options :

assistance parking
BOOSE suround sound system
chargeur 6cd
combiné pour module telephone
jantes carrera S
module navigation pour PCM
module telephone por PCM
Pack sport Chrono plus
Pare brise teinté degradé
Freins ceramique (PCCB)
regulateur de vitesse
retros automatiques .........
sieges electrique
sieges chauffants
sieges cuir souple
systeme de controle de pression des pneus
tiptronic S
toit ouvrant electrique
volant multifonction 3 branches cuir lisse

plus d'autres encore comme tableau de bord cuir etc etc..........

pneus changés a 66500 km

J'ai acheté ce vehicule 59500€ en janvier de cette année, je suis pret à la ceder pour un prix correct

photos sur ce site au post "ca y est je l'ai"

faire offre par message privé svp

Quelques photos peut être ?

debarassé de cette caisse par un concessionnaire Maserati !!!

je commencais a avoir envie de la personaliser a la hache !!!!!!!

Merci à tous pour votre accueil sur ce site et bonne route avec vos 911

Cette histoire à l'air de se terminer sur une certaine amertume...
Peux tu nous en dire un peu plus ?

Oui Philippe je peux dire pourquoi mais je vais m'attirer la foudre et la haine de tous les porschistes j'en suis sur......

allez je me lance :

je desirais avoir pour mes 50ans une vraie voiture de sport
donc pour moi il n'y avait que 4 marques :

ferrari bien sur
lamborghini
masérati
et porsche

Par raison, en comptant le budget d'entretien et le prix de revente mes choix se sont portés sur une 911, reve absolu pour beaucoup de personnes.

Il est vrai que j'ai fait une erreur en prenant une automatique, je l'avoue mais je vais faire la liste ( c'est la que la foudre va s'abattre sur moi) des points positifs et negatif de ce vehicule.
En positif :
consommation tres faible (entre 12 et 20 litres)
chassis correct
freinage assez puissant avec option ceramique (on est loin d'un freinage de ferrari je precise)
en negatif:
je la trouve de plus en plus laide avec ses gros pare chocs, ses phares ébétés....elle ressemble a une new beetle qui est une des voitures les plus laides a mon gout
trop de petits soucis (couinements, bruits parasites etc ......)
trop de confort et de facilité de conduite : je ne voulais pas un pullman mais plutot une AC Cobra
tiptronic indigne de tout meme pas bonne sur une 504 diesel
pas de deconection des aides (des que ca glisse, tout se remet)
toutes les options sont de mauvaises qualité malgré le prix:
retro auto inefficcaces, TO qui crache l'air en plein front radars de recul qui sont juste la pour bipper sans preciser ou est l'obstacle et j'en passe.......
moteur meme pas beau a voir
moteur trop lineaire (pas de coup de pied au cul)
il manque 1500 tours pour etre une vraie sportive
bruyante mais rien a voir avec un V8

voila ce n'est qu'un petit apercu de mes impressions, je me suis trompé de vehicule mais je comprends bien que les defauts que je trouve peuvent etre des qualités pour d'autres.

allez y lapidez moi , je suis pret

No comment....

NON, Il n'y a pas rien à critiquer dans ce que tu expliques.
Ce sont tes goûts et ton ressenti basé sur ton expérience.
Tu t'es trompé de voiture, c'est tout !!! Peut-être un peu précipité ?
Tu aurais sans doute gagné à définir très précisément tes envies et les rapprocher de modèles correspondants, ou sipmlement en louer une quelques jour pour te faire une opinion concrète avant d'acheter. Le choix d'une voiture répond finalement à une méthode assez précise pour ne pas engendrer de mauvaises surprises.
Tu sembles admirer Ferrari, Lamborgini, Maseratti, AC Cobra....L'énumération est d'ailleurs assez éloquante ces modèles sont très différents. Je pense que tu auras des difficultés à trouver le modèle qui réponde à tous tes critères.
Tiens nous au courrant de la suite. Bonne recherche.

je dirait un achat fait avec une certaine incompétence. Il aurait peut-être été mieux d'en essayer une avant. Sinon les commentaires sur l'estethique

"je la trouve de plus en plus laide avec ses gros pare chocs, ses phares
ébétés....elle ressemble a une new beetle qui est une des voitures les
plus laides a mon gout"

me laissent perplexe. Pourquoi l'avoir achetée si tu la trouve aussi moche? obligé par le vendeur? un moment d'aveuglement? reçue en cadeau de madame? mystère...

Pour tes autres jugements, no comment comme Queeny, ça ne merite pas vraiment une discussion.

je comprend le retour des choses. Une 911 c'est une voiture avec une histoire et un aura mais dans la pratique c'est une voiture et si l'on retire le reve on en voit vite les defauts qui deviennent insuportable.

a lire tes inconvénients il te faut un big bloc avec un chassis, une voiture un peu brute sur les bord mais qui doit rester utilisable j'imagine. Essaye une corvette dernier génération, ca va peut etre te combler mais l'aura en europe n'est pas identique à ferrari, maserati, aston et porsche pour faire bref

Si tu veux un coup de pied au c*l, il existe un modèle cette sensation : la Turbo

Tu as une très jolie voiture sur le site Porsche : 997 Turbo

Sinon erreur totale sur le choix de la voiture et vu tes critères, Porsche n'aurait jamais du y être...

Errare humanum est!

Beaucoup de plaisir et de bonnes routes avec la voiture qui t'ira le mieux.

Salut

voila fin de mon aventure

la 911 a été reprise par maserati contre une superbe quattroporte 1ere main qui accuse 24 000 km qui va devenir ma familliale avec un moteur qui me convient avec un coffre assez grand pour transporter 2 series de club.....

La livraison se fera mardi

Ma familliale actuelle , une jeep grand cheroquee 3.0D V6 va étre mise en depot vente et a terme je vais chercher un jouet style lotus seven ou donkervoort (dans l'esprit) si possible avec des roues exterieures a la carrosserie et sans aucune aide électronique abs asr ou autre gadget qui tuent le plaisir selon moi pour m'amuser a des vitesses raisonnables et faire 3 a 4000 km par an.

c'est vrai que j'aurai du louer une 911 pour voir mais vu que je n'avais trouvé que des locations a 1100€ par jour disons que la perte en 3 mois de 8000€ pour la reprise compense 2 ou 3 week end de location car ce n'est pas en une journée que l'on fait le tour d'un vehicule.
Je n'ai pas de regrets car cela m'aura permi d'avoir ma propre idée sur ce modele

Merci encore à tous et bonne route
amicalement
Michel

bon amusement et repasse de temps a autre pour avoir un avis exterieur a des porschistes sur les porsche

Bonne route à toi Michel avec ta Maseratti, (une sonorité moteur envoutante !!)
Donnes des nouvelles, ton passage était bien sympathique !!
Philippe

Le pôvre, il n'a pas compris comment marche une PORSCHE, même si la Tiptronic est un peu dépassé.
Je pense qu'il va également être déçu par la Quattroporte...

Ou par tout autre véhicule, s'il ne définit pas clairement ce qu'il en attend....

philippe996 a écrit:Ou par tout autre véhicule, s'il ne définit pas clairement ce qu'il en attend....

+ 1

je ne suis pas de votre avis, une porsche ne repond pas a toutes les attentes par exemples je n'ai pas encore eu l'occasion d'en conduire une qui donnait un vrai coup de peid au cul à l'accélération, meme une turbo c'est bien mais rigolo par rapport a une moto par exemple.
La GT2 RS ou une prepa genre 800 CV doit pouvoir apporter cela mais la on est un peu hors budget.

Je pense qu'il attendait simplement autre chose d'une porsche puissante comme un 3.8 S en sensation et un reve decu, tut devient noir rapidement sur l'objet de la passion.

oui, je ne vois pas de critiques vis à vis de la voiture en elle même mais plutôt du genre " les goûts et les couleurs " je ne serais pas surpris d'un retour de même nature sur la maserati parceque visiblement " avec un moteur qui me convient " veut dire : bof mais bon je prends quand même, et un grand coffre , alors là c'est le ponpon, il n'a pas dû ouvrir le coffre de sa Porsche avant son achat. Pour moi c'est du grand n'importe quoi, il est déçu de son choix mais ne sait pas ce qu'il veut. Qu'il soit rassuré, tous les goûts sont dans la nature et les goûts et les couleurs ...........

Un post se lit en entier messieurs car un bout de phrase sorti de son contexte ne reflette pas l'intégralité
fbaboud j'ai précisé que la maserati venait remplacer ma jeep qui est une familliale alors oui le coffre est important.
Quand je possedais la 911, non seulement j'avais ouvert le coffre mais c'etait ma 2e voiture donc le volume de chargement n'avait aucune importance.
pour info le V8 de la quattropôrte est une pure merveille !!! je vous conseille d'en essayer un un jour pour comprendre ......
un son grave des le demarrage (avec un bouton start svp) un couple et une souplesse de fonctionnement fantastique
et le meilleur pour la fin : une poussée passé 5 000 rpm qui me donne des frissons ....le son se transformant alors en hurlement
quand a la boite F1 avec commande derriere le volant cette fois : une rapidité d'execution que je pensais trouver sur une sportive digne de ce nom mais que je n'ai pas trouvé sur la 911.
Je vous l'accorde la consommation n'est pas la meme !!!!! mais quand on aime ......

A bientot
Amicalement

Le principal dans ton histoire, c'est qu'a la fin tu sois HEUREUX !!!
Bonne route !!!

et bien voila, ca remet en place la position que la 911 voulait prendre et que l'on n'est pas tout a fait objectif quand on en parle.
Une boite lente et une poussée a sensation. C'est effectivement des manques de 911 (pour la boite je suis en manuel donc c'est l'ane au volant qui est lent dans ce cas)
Il faudra qu'on fasse une sortie avec la maserati dans le peloton pour donner des frissons aux PSEistes

Les forums Maseratti sont moins sympa...Il viendra avec nous !!!!

Clair, la Tiptronic n'est pas à la hauteur, mais la boite PDK se défend aussi.

Après le salon de l'Auto à Paris, je suis allé essayer la nouvelle Maserati Cabriolet, à la concession à Lyon.
C'est vrai que ça fait un beau bruit, que c'est joil à l'intérieur.
Par contre, je ne suis pas sûr de la qualité de fabrication, notamment à l'intérieur.

Ensuite, ce n'est pas la même chose, une vrai GT mais pas réellement une sportive : ça pousse bien (pas plus que le 3.8 L de 385 ch de la Carrera S) mais c'est une voiture lourde, un peu pataude...
Niveau freinage, c'est également moins performant, avec une pédale un peu spongieuses après quelques gros freinages sur les petites routes des monts du Lyonnais, l'aller effectué par le vendeur, pour me montrer !!!

Alors, bonne route...