vibration en roulant à très faible vitesse

par thierry66 Mar 11 Aoû 2020 - 15:46

bonjour me re voilà avec ma 3,4 de 1999
bon nouveau problème !!
au Ralenti avec le starter automatique enclenché tout va bien dès qu’elle est chaude à bas régime uniquement j’ai des vibrations comme si il manquait de l’essence et parfois j’ai même le ralenti qui est instable
Juste les vibrations également quand je rétrograde comme si le ralenti était trop bas pourtant il est bon!!!!
clim allumé le problème est beaucoup moins présent
je pense au boîtier papillon !!!!
au secours

par willyb94 Mar 11 Aoû 2020 - 16:08

Salut,

As-tu des codes erreurs enregistrés ?

Boitier papillon encrassé ou débitmètre faiblard ?

Tu lui fais boire du SP98 ?

par FinalementUne997C2S! Mar 11 Aoû 2020 - 16:59

parfois j’ai même le ralenti qui est instable

Instablitié de quel ordre ? +/- 50rpm ? +/- 300rpm ?

par drs96 Mar 11 Aoû 2020 - 17:45

Combien de km a ton auto ?

par thierry66 Mar 11 Aoû 2020 - 19:20

alors J’ai ce problème depuis février mars je fais des plein avec du 98 et du 95 ! Mon indépendant m’a conseillé de changer les bobines ce que j’ai fait en plus des bougies les variations que j’ai pu voir les plus grosse était de plus ou -300 tours minutes pour les codes erreur elle est de 1999 et je ne vois rien du tout et je n’ai pas de machine pour la brancher et savoir Le débitmètre est neuf un membre du forum m’en a prêté un il y a 15 jours pour le boîtier papillon je l’ai démonté et nettoyer par contre qu’est-ce qu’il y a sous le plastique tour ?

par **Furax** Mar 11 Aoû 2020 - 20:21

Un starter automatique ? Y'a ça sur une 3.4l de 99 ????

par **phil74** Mar 11 Aoû 2020 - 20:29

me suis posé la même question.

par **Furax** Mar 11 Aoû 2020 - 21:35

Bon un peu d'infos à ce sujet, c'est le calculateur électronique de l'injection qui agît comme un starter sur nos injections, petit article sympa et clair :

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par **Thomas37** Mar 11 Aoû 2020 - 23:16

Évidemment, les starter manuels ont disparu avec l’injection.
Mais au démarrage, il y a souvent un régime moteur plus élevé pour la montée en température, mais aucune action du pilote

par **Furax** Mer 12 Aoû 2020 - 4:49

Thomas37 a écrit:Évidemment, les starter manuels ont disparu avec l’injection.
Mais au démarrage, il y a souvent un régime moteur plus élevé pour la montée en température, mais aucune action du pilote

Oui Thomas, c'est pour ça que le terme "starter automatique " me dérangeait un peu Cool

.

par thierry66 Mer 12 Aoû 2020 - 6:57

le problème peut venir de ce boîtier noir sur le bloc papillon ???
car à froid et clim allumé on pourrais presque dire
quelle roule à bas régime assez bien !

par David 1976 Mer 12 Aoû 2020 - 9:57

Quel est ton régime de ralenti ?
Tu as bien nettoyer le petit trou du papillon ?

par FinalementUne997C2S! Mer 12 Aoû 2020 - 10:18

Ah oui des variations de l'ordre de 300rpm ça commence à se sentir pas mal.
Je crois que les 205GTi faisaient pas mal ça et c'était souvent le débimètre. Mais là, aucune idée.

par BAIOKO Mer 12 Aoû 2020 - 10:25

Dans quel état est ta batterie?

par Josl1 Mer 12 Aoû 2020 - 10:43

thierry66 a écrit:.../... Le débitmètre est neuf un membre du forum m’en a prêté un il y a 15 jours.../...

Tu as tourné longtemps avec?
J'ai changé le mien, par un neuf, il y a peu, et le moteur à mis quelques temps à se caler correctement (ralenti instable par exemple, avec des variations de régime comme les tiennes).
Depuis, il tourne comme une horloge.

par thierry66 Mer 12 Aoû 2020 - 11:01

tu parles du débitmètre ?
je l’ai remplacé il y a 10 jours
oui même l’ancien propriétaire roulait
avec cette pièce en vrac
mais je n’avais aucune vibration ça m’est arrivé une semaine après peut-être parce que j’ai roulé comme un vieux sur l’autoroute

peut-être y a t’il un petit moteur électrique
dans le boîtier papillon qui serait sale !!
je vais ouvrir

par willyb94 Mer 12 Aoû 2020 - 16:10

Tu as sûrement un petit moteur électrique dans le boitier papillon si c'est une version e-gaz, accélérateur électrique comme ceci :
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Sinon, fuite d'air dans l'admission après débitmètre, caoutchoucs percés ou colliers mal serrés ?

par thierry66 Mer 12 Aoû 2020 - 19:05

je trouve que la batterie a d’est faiblesse !!
mais moteur tournant l’alternateur doit fournir car la batterie n’est pas morte

par BAIOKO Mer 12 Aoû 2020 - 19:50

Quand j’ai acheté la mienne j’avais des a-coups en roulant à vitesse stabilisée.
Disparus en changeant la batterie.

par willyb94 Mer 12 Aoû 2020 - 21:56

thierry66 a écrit:je trouve que la batterie a d’est faiblesse !!
mais moteur tournant l’alternateur doit fournir car la batterie n’est pas morte

Charge d'abord à bloc ta batterie voir si elle tient bien la charge.
Sinon à remplacer.

par thierry66 Jeu 13 Aoû 2020 - 7:52

ok toute façon ma batterie a l´air faible
l’occasion de la changer

par thierry66 Jeu 13 Aoû 2020 - 10:04

est-ce que quelqu’un aux alentours de perpignan
aurait de quoi brancher la voiture sur l’obd?

par **xav590** Jeu 13 Aoû 2020 - 10:19

Un ami sur une Z4 3.0 avait ce pb , il a changé sa batterie et tout est rentré dans l'ordre ...

par thierry66 Jeu 13 Aoû 2020 - 13:05

ok je vais tenter

par 911 -50 Ven 14 Aoû 2020 - 20:25

willyb94 a écrit:Tu as sûrement un petit moteur électrique dans le boitier papillon si c'est une version e-gaz, accélérateur électrique comme ceci :
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Sinon, fuite d'air dans l'admission après débitmètre, caoutchoucs percés ou colliers mal serrés ?

sur la 996 de 1999 c'est un accélérateur par câble . je vais suivre ce poste avec attention car sur la mienne j'ai ce problème aussi mais en plus cool, surtout quand la clim n'est pas en service et la voiture bien chaude .mon débitmètre est neuf ainsi que bobines et bougies .

par thierry66 Sam 15 Aoû 2020 - 6:15

sur la mienne qui est de septembre 99
le câble de la pelade va sous la colonne puis
et bascule en électrique .
je vais la porter au garage pour valise
des que possible puis je reviens pour le verdict

par thierry66 Lun 24 Aoû 2020 - 13:38

me revoilà !!
toujours pas la valise ( congés !!)
ma batterie au repos 12,5 v
mon alternateur envoie 14,2 v
donc tout est parfait
en lavant la voiture j’ai arroser sous le moteur est la !! surprise un cylindre de moins en clair elle boite !!!
peut être un fil abimer !
je continue
a bientôt 🤪

par willyb94 Lun 24 Aoû 2020 - 14:13

Peut-être un injecteur faiblard, encrassé ?

par **Flat Drôme** Lun 24 Aoû 2020 - 14:41

@ Thierry ,
il était arrivé la même mésaventure avec la 996 , lors d'un nettoyage moteur , que j'avais fait pourtant
avec précaution (avec utilisation d'un pulvé en basse pression)
A l'issue , le tour d'essai était devenu soudain plutôt "grotesque" et pour ne rien arranger . . .
il y avait une course cyclo dans mon patelin ! Smile

Suis rentré sur 3 pattes en faisant se retourner quasi tt le monde sur mon passage .
(la soluc arrive ... ) Une fois rentré , j'ai déposé le débimètre (sans vraiment de conviction)
en pensant que peut-être il aurait pris de l'humidité .
Après dépose et l'avoir séché au sèche-cheveux , toute la cavalerie avait retrouvé sa place et une fière allure . . .
Ton affaire est sans doute semblable à la mienne , donc rien de bien méchant !

par thierry66 Lun 24 Aoû 2020 - 18:31

la j’avais juste arroser le dessous du moteur
j’ai toucher le câble de la bobine qui était poser sur l’a tôle et beaucoup mieux !!
je dois vérifier si il n’est pas sectionné un peu

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 12:50

et me revoilà
j’arrive de balma voir garage spécialisé porsche
toujours très très bien accueilli !!
après bien 30 minutes en essaie
le verdict
il s’agirait d’un coussinet du vilebrequin
donc conclusion 18500€ et 2000 kms après je dois me résoudre
a payer mon crédit et mettre la bâche sur la voiture
ou réfection moteur mais comme tous , des priorités et des impôts
mon rêve de porsche et devenue mon cauchemar en seulement 2000 bornes
merci à tous et toutes pour vos aides et conseils
au revoir

par **tatayé** Jeu 17 Sep 2020 - 13:04

Salut, je ne te saurait te conseiller d'aller voir un autre spécialiste pour faire un autre diag...

par **xav590** Jeu 17 Sep 2020 - 13:16

+1 avec Laurent . 2 avis valent mieux qu'un .....

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 13:36

mais ou ??
je connais que de lima
et j’ai confiance en lui
mais oui pourquoi pas un deuxième avis !!

par **xav590** Jeu 17 Sep 2020 - 13:53

Ce n'est pas qu'une question de confiance , mais sur un avis qui t'engage sur un tel montant de réparation , il vaut mieux qu'il soit confirmé par un deuxième expert .... Aller voir le deuxième , sans parler du premier , et voir ce qu'il en dit ....

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 15:54

oui tu as raison
je vais faire ça !!
mais quel dégoût

par **tatayé** Jeu 17 Sep 2020 - 16:26

Tu as fais quoi avec lui ? Juste un essai routier de 30 min ?
Parce que un coussinet de bielle ou de vilo ça s'entend et surtout ça se sent... Déjà en faisant une vidange il y a une odeur caractéristique d'huile brûlé. En faisant juste un essai routier je ne vois pas comment il peu diagnostiquer un coussinet de palier. Exorbité

bref, il doit bien y avoir un autre indépendant vers chez toi.

par **phil74** Jeu 17 Sep 2020 - 16:31

+1 pour un 2ème avis ...
ce ne sont pas des petites sommes

par **Gillou91** Jeu 17 Sep 2020 - 18:03

Un coussinet de vilebrequin HS, cela se voit déjà au mano de pression d'huile, avant même d'entendre les claquement qui ne manqueront pas de venir avec le jeu augmentant !!!.....

Dans ma vie de conducteur, j'en ai claqué un sur 3 voitures (dont 2 fois sur la même voiture mal réparée sous garantie garage), cela ne trompe personne, avec une pression d'huile proche de 0 (largement moins de 1 bar, quelque soit les régimes moteur...

par **tatayé** Jeu 17 Sep 2020 - 18:24

J'ai vu que tu avais fait changé ton embrayage et ton ims. Tu l'as fait chez le même indépendant ? Il y a combien de km ?

par **Thomas37** Jeu 17 Sep 2020 - 18:39

Quelle tuile

Comme les copains, consulte un autre spécialiste quitte a faire un peu de km.

Quel budget est annoncé pour la remettre en état ?

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 19:28

J’ai eu la panne 200 km après le remplacement de l’IMS et de l’embrayage
oui chez le meme garagiste
Bah pression d’huile est excellente je suis a froid à cinq bars circulation autoroute a 150 kms 4 bars ,au ralenti un bar et demie
il n’y a aucune odeur suspecte
Juste celle de l’huile qui pisse de mon cache culbuteur
J’ai une vibration entre 1500 et 2000 t ,pédale embrayage enfoncé ou pas et au rétrogradage ensuite tout roule normal
juste une fuite d’huile au niveau de la jonction moteur boîte !!
ce joint a fuit au bout de 300 kms
après le changement ims et embrayage

par FinalementUne997C2S! Jeu 17 Sep 2020 - 19:30

tatayé a écrit:J'ai vu que tu avais fait changé ton embrayage et ton ims. Tu l'as fait chez le même indépendant ? Il y a combien de km ?

Tatayé fuis ce topic tu vas te faire mal Smile

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 19:32

budget réfection totale 12000€

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 19:33

ims et embrayage a 178000 car aucune facture !!
aujourd’hui la voiture a 180500

par thierry66 Jeu 17 Sep 2020 - 19:39

sur montpellier il y a un garage ???

par **tatayé** Jeu 17 Sep 2020 - 19:50

thierry66 a écrit:J’ai eu la panne 200 km après le remplacement de l’IMS et de l’embrayage
oui chez le meme garagiste
Bah pression d’huile est excellente je suis a froid à cinq bars circulation autoroute a 150 kms 4 bars ,au ralenti un bar et demie
il n’y a aucune odeur suspecte
Juste celle de l’huile qui pisse de mon cache culbuteur
J’ai une vibration entre 1500 et 2000 t ,pédale embrayage enfoncé ou pas et au rétrogradage ensuite tout roule normal
juste une fuite d’huile au niveau de la jonction moteur boîte !!
ce joint a fuit au bout de 300 kms
après le changement ims et embrayage

Tu as une fuite entre la boite et le moteur seulement 300km apres le changement de l'embrayage et de l'ims ?
Pour ta fuite de cache culbu, tu est sur que ça vient de la ? Il te doit ton garagiste ? Que c'est de ta faute si ça pisse l'huile de partout après son intervention ? Tu veux un conseil ? Trouve un ou 2 autres indépendant histoire d'avoir plusieurs avis comme je te l'ai dit plus haut.

PS: on va monter une association toi et moi.

par **tatayé** Jeu 17 Sep 2020 - 19:52

thierry66 a écrit:ims et embrayage a 178000 car aucune facture !!
aujourd’hui la voiture a 180500

Heu j'ai peur de ne pas comprendre la ! Tu veux dire que tu as fais faire ça sans aucune facture ???

par **Thomas37** Jeu 17 Sep 2020 - 20:03

Le joint entre la boîte et le moteur a du être changé mais probablement mal monté si fuyard...

Donc pas de facture de l’ims et embrayage ?

par Axurit Jeu 17 Sep 2020 - 20:18

Non je crois que Thierry a fait faire l’embrayage et ims car il n’avait pas de facture d’entretien à ce sujet ...

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